Ring Road Utara dipilih sebagai penghubung Tol Jogja-Solo dengan Tol Jogja-Bawen untuk menghindari penggunaan lahan pertanian dan permukiman penduduk dalam dua proyek tersebut.
Kepala Bidang Sarana Prasarana Bappeda DIY Aris Prasena mengatakan pembangunan jalan tol di atas Ring Road selain mempertimbangkan Rancangan Tata Ruang dan Tata Wilayah (RTRW) juga untuk meminimalisasi banyaknya lahan pertanian digunakan jalan tol. Hal itu terjadi karena lahan pertanian di DIY sangat terbatas. “Pilihan tersebut juga untuk meminimalisasi pemukiman penduduk terbelah. Kalau bicara at grade permukiman warga bisa terbelah,” katanya, Selasa (13/8).
Baca Juga
Profesor ITS Ubah Plastik Jadi BBM RON 98
Tanda-tanda Akan Terjadi Hujan Es
Hotel Murah di Jogja Tarif Mulai Rp 70 Ribuan
Yang tidak kalah penting, katanya, pilihan tersebut juga agar keberadaan tol tersebut diharapkan bisa berdampak secara ekonomi bagi masyarakat. “Soal teknisnya yang punya kompensasi teknis. Tentunya ada banyak ketentuan teknis yang harus dipenuhi. Yang jelas arahan dari Gubernur seperti itu,” katanya.
http://www.jogja.co/sultan-akan-ada-tol-layang-di-atas-ring-road/
Diakuinya, keberadaan Jogja Outer Ring Road (JORR) juga untuk mendukung keberadaan jalan tol. Tidak hanya JORR, jalur kereta api yang dikembangkan juga bagian dari sistem transportasi yang disediakan. Baik Tol, JORR maupun JORR posisinya saling mendukung. “JORR sebenarnya sudah mulai dilakukan mesti tidak menyeluruh. Seperti adanya peningkatan kapasitas jalan di jalur Sentolo ke Muntilan. Atau peningkatan status jalan Prambanan hingga Tempel sebagai jalan nasional,” katanya.
Selengkapnya baca HarianJogja | foto ilustrasi
Serba-serbi Ramadhan
Bagaimana Cara Berpuasa Yang Sehat Selama Bulan Ramadhan
Inilah 6 Negara Dengan Jumlah Masjid Terbanyak di Dunia
Tarif KA Termurah untuk Mudik Lebaran 2025. Mulai Rp 10.000
